TOP 10

Top 5 áut pre začiatočníka do 2000 €

5 áut pre začiatočníka do 2000 €

videní: 2.8K

Všetci sme nejako začínali. Vraví sa, že keď sa naučíte jazdiť na starých autách, budete vedieť jazdiť na všetkom. Najmä keď nemajú servo a je to čistý kus mechaniky. No dnes také mašiny v pojazdnom stave takmer nie sú. Každá generácia vodičov má svoje vhodné autá pre začiatočnícke skúsenosti. Pre narodených v 90. rokoch sú vhodné autá konštrukčne z rovnakého obdobia. Tu je výber 5 áut pre začiatočníka do 2000 €.

Autá z VW Group by ste tu hľadali márne. Nie som VAG hejter, len mám pocit, že dobrý Golf, A3, Leon sa za tie peniaze nájsť nedá. Okrem biednej 1,4. Ak sa ale objaví jeden z týchto adeptov za dobrú cenu v dobrom stave, ich kúpou určite nepochybíte.

Na niečom sa treba naučiť

Hlavná myšlienka článku je priblížiť novým vodičom, pripadne tým, ktorí im s výberom radia, iné autá nižšej strednej triedy než tie, na ktoré sme tu v drvivej väčšine zvyknutí. Autá, na ktorých je vhodné sa naučiť jazdiť a čo ako funguje, resp. nefunguje. Keď ho aj niekde opriete, oprava nebude zbytočne drahá, lebo to opraví Fero s Janom v garáži z použitých dielov. Všetky podľa mňa vyzerajú stále k svetu, nebudete sa hanbiť na nich jazdiť.

 

Honda Civic 6. gen

honda_civic_type-r_57

Honda Civic je medzi mladými veľmi obľúbená. Pokojne ju možno označiť ako japonský Golf. Samozrejme, najsilnejšia 1,6VTi je stále kultová. Ale to je motokára, ktorá nepatrí do rúk človekovi s mokrým vodičákom. Dohromady bolo 5 karosárskych verzií medzi rokmi 1996 až 2000. Je len vec vkusu, ktorý variant si vyberiete. Ale aký motor vybrať? Bolo ich požehnane. Dokonca i nafťák, ktorý pochádzal zo spolupráce s Roverom. Síce poskytoval 63 kW, alebo s intercoolerom 77 kW, osobne by som doň nešiel. Asi najlepší motor pod kapotou Civicu pre začiatočníka je 1.5i VTEC s max. výkonom 84 kW (114 k). Pri tom motore si dali záležať na úspornosti, čo znamená slušnú spotrebu okolo 6-7 litrov na 100 km. V podstate je jedno, aký benzínový motor v Civicu bude, všetky sú spoľahlivé. Teda ak neberiem do úvahy zvýšenú spotrebu oleja, na ktorú si skôr, či neskôr budete musieť zvyknúť. Väčšina 6.gen má problém s koróziou, čo značne vplýva na cenu predávaných jazdeniek.

 

Nissan Almera N16   

nissan_almera_3-door_1

V roku 2000 sa na scéne objavila druhá generácia Nissanu Almera a produkovali ju do roku 2006. Medzi tým prešla menším faceliftom. Ponúkali ju ako 3dv a 5dv hatchback a sedan. Ten sa mi nikdy nepáčil. Volil by som hatchback. Pod kapotu ste si pri novom aute mohli vybrať viacero motorov. Spočiatku ponúkali benzínové motory 1,5i 16V (66 kW), 1,8i 16V (84 kW) a jeden diesel 2,2 Di (81 kW). Neskôr v roku 2002 pribudla 1,5 dCi Renault a v roku 2003 spoľahlivý 2,2 DI nahradil 2,2 dCi so vstrekovaním Common-Rail. Nissan Almera N16 určite nie je najkrajším autom, ale dá sa naň pozerať. Čo vybrať pod kapotu? Z benzínových motorov bohato stačí spoľahlivá 1,5 16v a 2,2 DI. Vyhýbal by som sa 2,2 dCi, ktorý má veľmi pochmúrnu povesť.

 

Fiat Stilo

fiat_stilo_3-door_358

Fiat? To ako fakt? Myslíte si, že to nemám v hlave v poriadku, keď je tu auto, ktoré kvalitou spracovania nevynikalo už pri prvom predaji? A k tomu ešte mizerná elektrika. Ale Stilo má svoje výhody. Produkovali ho v rokoch 2001 – 2007, a v 3-dverovej karosérii vyzerá veľmi dobre. Paleta motorov siahala pri benziňákoch od 1,2 16V s 59 kW po 2,4 20V so 125 kW. Nafťáky niesli označenie JTD. S výkonom 59 kW až 110 kW. Niektoré motory dodával Opel. Vyhýbal by som sa benzínovej 1,8i, tá veru kvalitou nevynikala. Kým v prvých dvoch prípadoch odporúčam benzínové atmosféry, ak ste fandovia nafťákov, jednoznačne by som bral JTD, ktorý si za tie roky vybudoval veľmi dobrú povesť. Pri Fiate Stilo si treba zvyknúť na elektriku, ktorá niekedy žije vlastným životom.

 

Peugeot 306

autowp.ru_peugeot_306_3-door_1

Peugeot 306 je najstarší zástupca ešte z prvej polovice 90. rokov. Práve koniec 80. a začiatok 90. rokov sa dajú označiť ako najlepšie roky Peugeota. Jazdnými vlastnosťami bola 306 na špici triedy vďaka mechanicky natáčanej zadnej náprave. Výroba skončila v roku 2001, keď ju nahradila 307čka. Tá sa na predchodcu kvalitatívne nechytala. Pri 306ke by som volil hatchback z posledných rokov výroby. Vďaka čírim predným lampám a okrúhlym hmlovkám spredu vyzerá fantasticky i dnes. Keďže tento materiál je pre vodiča-začiatočníka, o ostrých verziách S16/GTi-6 písať nebudem. Ideálna voľba je atmosférická benzínová 1,6ka, alebo naftová 2,0 HDi so 66 kW. V ponuke bol i hladký diesel a turbo diesel, ktorý koncepčne vychádzali ešte z 80. rokov a mladého vodiča vôbec nenadchne.

 

Ford Focus Mk1

5 áut pre začiatočníka do 2000 €

Keď Ford Focus v roku 1998 nahradil Escort, mnohým motoristom pripadal ako z iného sveta. Tak obrovský dizajnový posun čakal ozaj málokto. Ako prvý z európskych kompaktov ponúkol Focus viacprvkovú zadnú nápravu, čo malo kladný vplyv na jazdné vlastnosti. Častokrát bol Focus vďaka tejto náprave označovaný za auto s najlepším podvozkom v triede. Bežne sú dostupné benzínové motory s objemom 1,4 litra až 2,0 litra. Modely ST a RS sú opäť niekde inde a k tejto téme sa nehodia. Diesle niesli označenie TDDi a neskôr TDCi s výkonmi od 55 kW po 85 kW. TDDi by sa dal v porovnaní s TDCi označiť ako spoľahlivý motor. Motory TDCi niektorí velebia, iní naň nadávajú. Každopádne, na údržbu je drahší. Najlepšia voľba pre mladého šoféra je benzínový motor 1,6 s výkonom 66 resp. 74 kW. Poskytuje slušnú jazdnú dynamiku a nie je náročný na údržbu.

Zdroj: topspeed.sk | topdesat

Článok vznikol v spolupráci s motoristickým portálom topspeed.sk

b
Komentáre
Hore

Súbory cookie pomáhajú zlepšovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. viac info...

Súbory cookies sú malé textové súbory, ktoré sa umiestnia vo vašom počítači alebo zariadení pri návšteve našej webovej stránky. Tým, že používame súbory cookies nedochádza k porušovaniu zákona č. 122/2013 Z.z. o ochrane osobných údajov, nakoľko ich používaním nezhromažďujeme osobné údaje a ani ich neposkytujeme sprostredkovateľom resp. tretím stranám. Každý užívateľ prezeraním tejto našej webovej stránky súhlasí s ich používaním a ukladaním do svojho prehliadača. O tejto skutočnosti ste upozornený pri návšteve našej webovej stránky a svoj súhlas prejavujete ďalším prezeraním našej webovej stránky. Ak užívateľ nesúhlasí s používaním súborov cookies, našu webovú stránku nenavštevuje alebo súbory cookies aktívne vymažte alebo zablokujte. Ak dôjde k odmietnutiu používania cookies, našu stránku budete môcť naďalej navštíviť, avšak niektoré funkcie nemusia fungovať správne.

Súbory cookies sa ukladajú do počítača užívateľa, aby mu umožnili prístup k rôznym funkciám. Súbory cookies používame na zvýšenie efektivity Vašich návštev na našej webovej stránke. Súbory cookies používame na účely zapamätania predvolieb prehľadávania a to napríklad veľkosti textu, uprednostňovaného jazyka, predvolieb farieb atď. čo nám umožňuje jednoduchšie prechádzanie našou stránkou, a zhromažďovanie analytických informácií a to napríklad počtu návštevníkov na našej webovej stránke. Cookies nám umožňujú lepšie zhromažďovať informácie o používaní našej webovej stránky. V ich údajoch však v žiadnom prípade nezhromažďujeme vaše osobné údaje a informácie. Ukladá sa len jedinečný identifikátor relácie, ktorý nám umožňuje opätovne načítať profil a predvoľby užívateľa pri vašej ďalšej návšteve webovej stránky.

Na prevádzku našich webových stránok používame rôzne typy súborov cookie:
(a) súbory cookie relácie, ktoré sú dočasne uložené v počítači alebo zariadení počas relácie prehľadávania a po jej ukončení sa odstráni a
(b) trvalé súbory cookie, ktoré sa uchovávajú v počítači dlhší čas. Tieto trvalé súbory cookie môže užívateľ vymazať.

Reklama – Pomocou týchto súborov cookie môžeme dynamicky zobrazovať reklamy tretích strán na našich webových stránkach. Naše webové stránky tiež môžu obsahovať prvky, ktoré nastavujú súbory cookie za subjekty tretej strany, napr. tlačidlo „Like“ služby Facebook alebo tlačidlo „Tweet“ služby Twitter, či Google Plus a pod.

Ponuka prevažnej časti prehľadávačov obsahuje možnosti konfigurácie nastavení t.j. prehľadávač zvyčajne obsahuje možnosti ako napr. povolenie súborov cookie, prezeranie súborov cookie, zakázanie všetkých alebo vybratých súborov cookie atď. Ďalšie informácie o správe súborov cookies môžete nájsť na týchto adresách…

Zatvoriť